Время чтения: 2 минуты
Роб Смедли, бывший инженер Ferrari, выступил с заявлением, опровергающим слухи о внутренних конфликтах в команде и о том, что председатель совета директоров Джон Элканн якобы имеет особое отношение к Льюису Хэмилтону. В последнее время вокруг итальянской команды действительно возникла напряжённая атмосфера, особенно после того, как Red Bull обогнала Ferrari в борьбе за титул главного соперника Mercedes. Скудерия начала терять уверенность, занимая второе место в Кубке конструкторов, в то время как Хэмилтон опустился на четвёртую строчку личного зачёта, отставая от Макса Ферстаппена на 18 очков.
На фоне этих неудач в СМИ начали появляться предположения, что Ferrari больше заинтересована в маркетинге, чем в спортивных достижениях. При этом утверждалось, что Элканн якобы поддерживает британского гонщика. Однако Смедли, уверенный в команде, отверг данные слухи, подчеркнув, что «внутри Ferrari нет никаких группировок». По его словам, команда нацелена на победу, и это является смыслом её существования, хотя и признаёт, что не всё идеально.
Смедли отметил, что в Ferrari существует чёткая иерархия: на вершине находится Элканн, затем Вассёр, Джорджетти, отвечающий за коммерческое направление, и, наконец, два гонщика. Все члены команды работают на общий результат, включая самого Джона Элканна. Он призвал не выдумывать несуществующие конфликты и сосредоточиться на реальных аспектах работы команды. В подкасте High Performance Racing Смедли выразил уверенность в том, что команда серьёзно настроена на успех, несмотря на текущие трудности и вызовы.
В это время президент FIA продолжает расширять возможности для руководства команд, а бывший руководитель Haas предлагает идеи для улучшения работы Скудерии. В то же время чемпион мира Формулы 1 2025 года делится уроками текущего сезона, а пилот Mercedes сравнивает свою карьеру с достижениями семикратного чемпиона. Все эти события показывают, что Формула 1 продолжает оставаться в центре внимания, и многие вокруг активно обсуждают будущее как Ferrari, так и всего чемпионата в целом.
Бруно Сенна, бывший гонщик «Формулы-1» и племянник легендарного Айртона Сенны, поделился интересной идеей, которая может объединить поколения гонщиков. Он планирует устроить заезды для молодого таланта Андреа Кими Антонелли на знаменитом болиде своего дяди.
Автоспорт, 15 ноября, Время чтения: 2 минуты
Уик-энд Гран-при Лас-Вегаса в 2023 году стал не только триумфом для многих гонщиков, но и ареной для неожиданного конфликта между известным журналистом Джонатаном Макэвой и руководителем команды "Мерседес" Тото Вольффом. Инцидент произошел во время первой практики, когда с дренажного люка слетела
Автоспорт, 15 ноября, Время чтения: 2 минуты
Пилот команды McLaren Ландо Норрис недавно поделился важными уроками, которые он извлёк после неудачного сезона 2026 года. В этом году британец потерял свой чемпионский титул, уступив его Кими Антонелли, а его команда не смогла удержать Кубок конструкторов, который оказался в руках Mercedes.
Автоспорт, 15 ноября, Время чтения: 2 минуты
Комментарии
0Комментариев пока нет.