Время чтения: 2 минуты
Международная автомобильная федерация (FIA) огласила результаты заключительной оценки системы ADUO (Дополнительные Возможности Развития и Модернизации) для Формулы 1 в сезоне 2026 года. Итоги третьего анализа показали, что все пять производителей силовых установок сохранят свои допуски на модернизацию, что, безусловно, повлияет на динамику чемпионата.
Система ADUO была внедрена в текущем сезоне с целью предоставить производителям возможность дорабатывать свои двигатели, если они отстают от лидеров. В зависимости от величины отставания, FIA предоставляет дополнительные возможности для доработки, которые учитываются в виде специальных допусков.
По итогам первого анализа, который охватывал Гран При Австралии до Гран При Канады, силовая установка Red Bull Ford Powertrains была признана лучшей. Mercedes, отставший на 2-4%, получил право на одну дополнительную модернизацию в 2026 году и ещё одну в 2027. Ferrari, Audi и Honda, отставшие более чем на 4%, получили по две дополнительных доработки в текущем и следующем сезонах.
Задержка с публикацией первых результатов была вызвана протестом Red Bull Ford Powertrains, который оспаривал выводы FIA и не соглашался с тем, что именно их двигатель является эталонным. В результате Red Bull оказался в условиях фактической заморозки, тогда как конкуренты получили дополнительные возможности.
Важно отметить, что FIA анализировала только двигатели внутреннего сгорания, но допуски ADUO также могут быть использованы для доработки электрических компонентов силовой установки, включая батареи и MGU-K.
Третий период анализа, охватывающий данные с Гран При Нидерландов до Гран При США, не привёл к изменениям в допусках. Несмотря на изменение относительного отставания, этого оказалось недостаточно для пересмотра текущих условий.
Таким образом, Ferrari, Audi и Honda сохранят свои права на дополнительные модернизации, а Mercedes и Red Bull Ford Powertrains останутся в прежнем положении. FIA при этом допускает возможность пересмотра методики оценки ADUO в будущем, однако для этого потребуется согласие всех производителей силовых установок. Директор FIA по гонкам на одноместных машинах, Николас Томбасис, уверен в успешности концепции ADUO и её необходимости для Формулы 1.
Следующий этап оценки начнётся в 2027 году, когда FIA проанализирует первые шесть этапов сезона — от Гран При Бахрейна до Гран При Майами.
Макс Ферстаппен, гонщик команды «Ред Булл», поделился своими впечатлениями после завершения Гран-при Сан-Паулу, где ему удалось подняться с 21-й позиции на 2-ю. Старт гонки оказался для него не самым удачным: он не смог правильно удержать сцепление с трассой, что привело к плохой реакции на старте
Автоспорт, 10 ноября, Время чтения: 2 минуты
Антон Мельников и его напарник Антон Николаев из команды S&A Racing завершили сезон 2026 года на высокой ноте, заняв третье место в зачёте «Рейд-спорт» на бахе «Грозный». Этот этап, прошедший с 5 по 8 ноября в Чеченской Республике, стал заключительным в чемпионате России по ралли-рейдам. По итогам
Автоспорт, 10 ноября, Время чтения: 3 минуты
В мире Формулы-1 вновь заговорили о мощных двигателях, и на этот раз речь идет о заключительной проверке, проведенной Международной автомобильной федерацией (ФИА). В этой проверке результаты подтвердили, что «Ред Булл – Форд» по-прежнему является обладателем самого мощного двигателя в текущем
Автоспорт, 10 ноября, Время чтения: 2 минуты
Комментарии
0Комментариев пока нет.