Время чтения: 2 минуты
Валентино Росси, легендарный итальянский гонщик MotoGP, вновь вернулся к конфликту с Марком Маркесом, произошедшему во время Гран-при Малайзии в 2015 году. В своей новой автобиографии, вышедшей 10 ноября, девятикратный чемпион мира углубляется в ключевые моменты своей карьеры и вспоминает об одном из самых скандальных эпизодов в истории мотогонок.
Гонка на трассе Сепанг стала настоящей драмой для Росси, который в то время боролся за титул с Хорхе Лоренсо. Маркес, уже не имея шансов на чемпионство, был обвинён Росси в том, что он намеренно вмешивался в их борьбу, поддерживая Лоренсо. Как результат, их противостояние завершилось столкновением, в ходе которого Росси, по его словам, лишь защитил свои позиции, а испанец упал с мотоцикла.
Итальянец не скрывает своих эмоций и до сих пор переживает тот инцидент. По его мнению, Маркес действовал с единственной целью — помешать ему стать чемпионом. "У каждого из нас есть свои пределы. У кого-то они ниже, у кого-то выше. Но история 2015 года злит меня ещё сильнее, потому что Маркес на самом деле не боролся за чемпионство. За титул сражались мы с Лоренсо, а он просто хотел, чтобы я проиграл. И в итоге добился своего," — говорит Росси.
Столкновение в Малайзии обернулось для Валентино штрафом и стартом с последнего ряда в заключительной гонке сезона в Валенсии. Несмотря на то, что он сумел финишировать на четвёртом месте, этого оказалось недостаточно для завоевания титула, который в итоге достался Лоренсо. После этого сезона Росси продолжал выступать в MotoGP до 2021 года, но шанса вновь бороться за титул ему так и не представилось.
С тех пор прошло уже больше десяти лет, но воспоминания о той гонке и потере титула по-прежнему терзают Росси. "Это никогда не проходит бесследно — мне до сих пор больно. Прошло уже больше десяти лет, но мои чувства и состояние, в котором я оказываюсь, когда вспоминаю тот вечер в Валенсии, остались такими же. И это меня немного беспокоит!" — добавляет он, признавая, что переживания о поражениях в спорте всегда тяжелее, чем радость от побед.
Эдриан Ньюи, руководитель команды «Астон Мартин», поделился своими размышлениями о значительных достижениях, которых удалось добиться в текущем сезоне. Он провел интересные параллели между своей работой в «Ред Булл» и нынешними процессами в «Астон Мартин», отметив, что обе команды переживали свои
Автоспорт, 14 ноября, Время чтения: 2 минуты
Итальянский журналист Джорджо Теруцци прокомментировал напряженное соперничество между пилотами «Феррари» Шарлем Леклером и Льюисом Хэмилтоном. По его мнению, руководитель команды Фредерик Вассер сделал рискованный шаг, собрав в одной команде двух звезд такого уровня. Это единственная команда, где
Автоспорт, 14 ноября, Время чтения: 2 минуты
Кими Антонелли, завоевавший титул чемпиона мира Формулы 1 в 2026 году, продолжает вызывать восхищение и обсуждения среди поклонников автоспорта. Его стремительный прогресс на трассе привел к сравнению с Джорджем Расселом, с которым итальянец по скорости практически равен. Однако, по мнению бывшего
Автоспорт, 14 ноября, Время чтения: 2 минуты
Комментарии
0Комментариев пока нет.